《广东省大气污染防治条例(草案)》和《广东省固体废物污染环境防治条例(修订草案)》相继公开征求意见。结合不久前发布的《广东省打好污染防治攻坚战三年行动计划(2018—2020年)》以及《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》等各项文件，广东治污力度有望再上台阶。

政策连发给出新信号，广东治污行动快人一步
 
　　最新消息显示，《广东省大气污染防治条例(草案)》从2018年9月5日起，已经在广东人大网公开征求社会意见。文件指出，禁止珠江三角洲区域新建或者扩建国家规划外的部分大气重污染项目。
 
　　同时，项目准入门槛将更高，对工业污染中的能源消耗污染防治监管收严，实施煤炭消费总量控制。而在削减燃煤消耗量的同时，还将对五类高排放车采取交通管制措施，并且通过安装颗粒物在线监测系统，为建筑垃圾车配备卫星定位装置等方式抑制扬尘。
 
　　据悉，中国石化已经在广东全境21个地级以上市销售国六标准车用柴油。在更优质环保的燃油加持下，汽车尾气排放污染物将大幅被削减，对广东整体的空气质量改善有重要价值。另外，在这一项上，新能源汽车的推广也会成为巨大助力。
 
　　众所周知，广东省是无可争议的新能源汽车产业发展的沃土。6月，广东省才刚刚发布了《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》。意见明确，要取消对新能源汽车的限牌限行，推动新装新建住宅配备或预留充电桩位置，设立新能源汽车重大科技研发专题，大力推进公交、市政、通勤、物流等用车新能源化。
 
　　尤其是佛山地区，吸引了各大海内外知名车企入驻投资投产，从纯电动整车制造，到氢燃料汽车，再到动力电池产业基地，应有尽有。佛山还率先投用了全国首座商业加氢站，致力于打造千亿汽车产业，集群效应已经初步凸显。
 
　　除了大气污染治理，此前广州人大网刚刚才公开对《广东省固体废物污染环境防治条例(修订草案)》征求意见。全条例共六章五十二条，囊括了固体废弃物“三化”、固体废弃物收运、固体废弃物监管考核、信息化管理、责任划定以及各类具体细分的固体废弃物处置等相关要求。
 
　　其中，关于废弃电器电子产品、报废机动车回收拆解、危险废弃物处置等内容都有细化的具体方案。条例规定了一系列法律责任以及相关处罚条款，对固废污染防治行动来说，无疑有着与时俱进的意味。
 
　　而两份地方污染防治条例先后修订并向社会公开征求意见，这也表明广东省在治污方面的行动时刻准备响应民众需求，随具体情势变化。按照《广东省打好污染防治攻坚战三年行动计划(2018—2020年)》来看，其正在不断靠近“生态环境治理能力走在全国前列”这个目标。
 
　　三年行动计划也就大气、水、土壤、固废等方面的改善目标、时间节点、保障措施等做了全面规划。例如，到2020年，完成国家下达的总量减排任务；到2020年，珠三角地区消除劣Ⅴ类水体；到2020年，全省空气质量优良天数比例达到92.5%；到2020年，基本摸清土壤环境质量状况，等等。
 
　　狠抓、实干、创新颜，广东省近年来在环境污染治理方面下的苦功夫是有目共睹，“绿美村庄”就是一个典型的例子。
 
　　5年前，广东省提出，整村推进村庄绿化美化；5年后的今天，全省已经累计绿化美化村庄1.2万个。在乡村振兴以及美丽新农村建设的双重鼓励下，广东省积极拓展思路，细化工作，着力绿色富民，推进生态建设，在环境和经济效益上双丰收。
 
　　随着蓝天保卫战、碧水保卫战、净土保卫战的纵深挺进，生态文明建设的基石将愈加牢固。每一个省、市、县、镇、乡、自治区都是不可缺少的一环，广东省则已经快人一步。