5月27日的消息显示，近期欧盟对中国生产的电动汽车征收更高的进口关税，引发了一系列反响。大众汽车首席财务官公开表示，这种做法只会给欧洲车企带来短暂的喘息机会，并强调了提升自身竞争力的重要性。

5月27日的消息显示，近期欧盟对中国生产的电动汽车征收更高的进口关税，引发了一系列反响。大众汽车首席财务官公开表示，这种做法只会给欧洲车企带来短暂的喘息机会，并强调了提升自身竞争力的重要性。

大众高管认为，欧洲应该注重提升自身的能力，降低产品成本，提高性价比，从而更好地与竞争对手抗衡。此前，宝马CEO也对欧盟对中国电动汽车征收额外关税的做法表示反对，称其只会伤害自身利益。

数据显示，与欧洲竞争对手相比，中国汽车制造商拥有30%或更大的成本优势。中国电动车裸体 不断欧洲市场的份额已经逐年增长，从2022年的16%增长到2023年的19%。

目前，美国已宣布对中国电动车征收100%的关税，而欧盟也考虑对中国电动汽车征收高达55%的关税，以抑制其进口。欧盟还可以考虑其他方式来保护本土电动汽车产业，例如限制中国进口出于国家安全考虑，或增加对欧盟制造的电动汽车的消费者补贴。

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